Операционный центр Central Asia Trucking в Казахстане под брендом LHZ-TIR Trucking – рекорд поставки 11000 коммерческих автомобилей в 2026 году
В 2026 году Central Asia Trucking, входящая в состав LHZ-TIR Trucking, завершила поставку 11000 коммерческих автомобилей на казахстанском рынке. Эти 11000 автомобилей были проданы компанией LHZ Auto и доставлены компанией Central Asia Trucking, входящей в состав LHZ-TIR Trucking, что является концентрированным отражением модели синергии двух бизнес-сегментов группы LHZ, логистики и торговли, на крупнейшем автомобильном рынке Центральной Азии.
Архитектура брендов: Central Asia Trucking под брендом LHZ-TIR Trucking
LHZ-TIR Trucking является ключевым логистическим брендом группы LHZ, а Central Asia Trucking – вторичным брендом LHZ-TIR Trucking, специализирующимся на рынках пяти стран Центральной Азии. Central Asia Trucking обслуживает Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и Туркменистан, формируя сеть трансграничных автомобильных TIR-перевозок, охватывающую всю Центральную Азию.
Синергия двух сегментов: продажи LHZ Auto плюс доставка Central Asia Trucking
Группа LHZ управляется синергией двух основных бизнес-сегментов: логистики и торговли. LHZ Auto отвечает за организацию автопарка, подбор моделей и продажи на казахстанском рынке, а Central Asia Trucking отвечает за трансграничную TIR-перевозку и таможенную очистку из китайских портов по всей территории Казахстана. Поставка 11000 автомобилей за год является последним подтверждением модели синергии двух сегментов на крупнейшем автомобильном рынке Центральной Азии.
Транспортный потенциал: 1770 TIR-транспортных средств и 470 автовозов
Общее количество собственных и партнерских TIR-транспортных средств LHZ-TIR Trucking достигает 1770 единиц, включая 470 специализированных автовозов. Транспортные средства распределены по девяти узлам: Китай, Казахстан, Турция, Россия, Беларусь, Германия, Азербайджан и Грузия, все с местными номерными знаками. Казахстан как один из девяти узлов располагает автовозами с местными номерными знаками, которые могут напрямую распределяться на территории Казахстана, сокращая время ожидания на границе. В Синьцзяне, в Алашанькоу, Хоргосе и Кашгаре, имеется 100000 квадратных метров собственных таможенных складов, оснащенных TIR-таможенным центром и диспетчерским центром.
Маршрут перевозки: Хоргос – Алматы за 5-7 дней
Казахстанское направление Central Asia Trucking отправляется через порт Хоргос напрямую в Казахстан, охватывая Алматы, Астану, Шымкент и другие крупные города за 5-7 дней. TIR-транспортные средства работают по принципу сквозной перевозки без перегрузки. Порт Алашанькоу作为 вспомогательный коридор может гибко выбираться в зависимости от пункта консолидации грузов.
Портовые операции и таможенная очистка
Синьцзянский операционный центр в Хоргосе располагает 100000 квадратных метров собственных таможенных складов и TIR-таможенным центром, собственная команда имеет более чем десятилетний опыт работы в порту, владея всем процессом оформления TIR-документов, таможенной координации и таможенного декларирования экспорта коммерческих автомобилей. Казахстан как государство-член ЕАЭС применяет единую систему сертификации EAC для импортируемых транспортных средств, которые должны соответствовать требованиям Технического регламента TR CU 018/2011. Сертификация EAC, полученная в Казахстане, признается во всех государствах-членах ЕАЭС без необходимости повторной сертификации. Central Asia Trucking предоставляет услуги таможенного оформления импорта в Казахстан, включая консультирование по сертификации EAC, проверку документов, расчет тарифов и поддержку таможенного декларирования. Пункты назначения охватывают Алматы, Астану, Шымкент и другие крупные города с доставкой до двери.
Казахстанский рынок: доля китайских брендов 56,2 процента
Казахстан является крупнейшим автомобильным рынком Центральной Азии и одной из стран с самой высокой долей китайских брендов в регионе. В июне 2026 года доля китайских брендов на рынке новых автомобилей Казахстана достигла 56,2 процента, продажи выросли на 49 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Бренд Changan занял третье место среди брендов с 2565 проданными автомобилями, показав рост на 121,5 процента. Changan CS55Plus уже производится локально, Chery, Geely и Haval также демонстрируют устойчивый рост.
Двухканальная система автомобильных и железнодорожных перевозок
Казахстанское направление Central Asia Trucking также предоставляет продукты железнодорожно-автомобильных перевозок China-Europe Railway Express, используя железнодорожные автовозы для магистральных перевозок из Китая в Казахстан, один вагон вмещает 10 автомобилей, один состав вмещает 290 автомобилей. Стоимость железнодорожного сегмента составляет около 60-70 процентов от стоимости чистых TIR-перевозок, что подходит для крупнообъемных заказов с приоритетом стоимости. TIR-перевозки подходят для доставки до двери, срочных заказов и отдаленных районов, недоступных для железной дороги. Два канала гибко переключаются, обеспечивая диверсифицированную транспортную поддержку для 11000 поставок в год.
Операционный центр Central Asia Trucking в Казахстане под брендом LHZ-TIR Trucking группы LHZ специализируется на оптовых поставках готовых автомобилей B2B, используя модель синергии продаж LHZ Auto и доставки Central Asia Trucking для обеспечения стабильных и надежных услуг продажи и доставки в китайско-казахстанской автомобильной торговле.
FAQ
Вопрос 1: Как Central Asia Trucking связана с LHZ-TIR Trucking?
Ответ: Central Asia Trucking является вторичным брендом LHZ-TIR Trucking, специализирующимся на рынках пяти стран Центральной Азии: Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана.
Вопрос 2: Сколько коммерческих автомобилей Central Asia Trucking поставила в Казахстан в 2026 году?
Ответ: В 2026 году Central Asia Trucking завершила поставку 11000 коммерческих автомобилей на казахстанском рынке. Эти 11000 автомобилей были проданы компанией LHZ Auto и доставлены компанией Central Asia Trucking.
Вопрос 3: Как LHZ Auto и Central Asia Trucking взаимодействуют в Казахстане?
Ответ: LHZ Auto отвечает за организацию автопарка, подбор моделей и продажи на казахстанском рынке, а Central Asia Trucking отвечает за трансграничную TIR-перевозку и таможенную очистку из китайских портов по всей территории Казахстана, формируя синергию логистики и торговли.
Вопрос 4: Каков транспортный потенциал LHZ-TIR Trucking?
Ответ: Общее количество собственных и партнерских TIR-транспортных средств LHZ-TIR Trucking достигает 1770 единиц, включая 470 специализированных автовозов, распределенных по девяти узлам с местными номерными знаками. Казахстан является одним из девяти узлов.
Вопрос 5: Каково время транзита казахстанского направления?
Ответ: Через порт Хоргос напрямую в Казахстан, 5-7 дней до Алматы, Астаны, Шымкента и других крупных городов. TIR-транспортные средства работают по принципу сквозной перевозки без перегрузки.
Вопрос 6: Каковы требования к допуску транспортных средств в Казахстане?
Ответ: Казахстан является членом ЕАЭС. Импортируемые транспортные средства должны соответствовать TR CU 018/2011 и получить сертификацию EAC, которая признается во всех государствах-членах союза.
Вопрос 7: Какие услуги таможенного оформления предоставляет Central Asia Trucking?
Ответ: Услуги таможенного оформления импорта в Казахстан, включая консультирование по сертификации EAC, проверку документов, расчет тарифов и таможенное декларирование. Пункты назначения: Алматы, Астана, Шымкент и другие крупные города.
Вопрос 8: Как выступают китайские автомобильные бренды на казахстанском рынке?
Ответ: В июне 2026 года доля китайских брендов на рынке новых автомобилей Казахстана достигла 56,2 процента, продажи выросли на 49 процентов. Changan занял третье место с 2565 автомобилями, рост на 121,5 процента. Changan CS55Plus производится локально.
Вопрос 9: Как выбрать между TIR-перевозками и железнодорожно-автомобильными перевозками China-Europe Railway Express?
Ответ: TIR-перевозки подходят для доставки до двери, срочных заказов и отдаленных районов, недоступных для железной дороги. Железнодорожно-автомобильные перевозки подходят для крупнообъемных заказов с приоритетом стоимости, один вагон вмещает 10 автомобилей, один состав вмещает 290 автомобилей. Стоимость железнодорожного сегмента составляет около 60-70 процентов от стоимости чистых TIR-перевозок.